Curitiba - A Prefeitura de Curitiba confirmou, nesta segunda-feira (5), o valor da passagem de ônibus na capital paranaense em 2026. A decisão segue projeto de lei assinado no ano passado, pelo prefeito Eduardo Pimentel (PSD), que estabelece até 2027 o preço de R$ 6.

Estação-tubo em Curitiba; valor da passagem seguirá em R$ 6
Valor seguirá até 2027 em Curitiba. (Foto: José Fernando Ogura/SECOM)

Além da Prefeitura de Curitiba, o projeto já havia sido aprovado, por unanimidade, na Câmara Municipal de Curitiba.

Em 2026, a Prefeitura de Curitiba também manterá os programas Domingão paga Meia – que prevê passagens a R$ 3 em domingos e feriados, e Tarifa Zero a Caminho do Emprego – com isenção a pessoas que buscam trabalho e que foram encaminhados pela Agência do Trabalhador de Curitiba.

“Há três anos a tarifa não é reajustada em Curitiba e durante o período de transição para a nova concessão do transporte, a tarifa vai ficar congelada para o usuário, que não terá que desembolsar mais para se deslocar de ônibus”, explicou Eduardo Pimentel.

Prefeitura de Curitiba espera que nova concessão estabilize valor da passagem de ônibus

Um projeto de lei quer medir a satisfação dos passageiros de ônibus de Curitiba. Na imagem, vemos um biarticulado vermelho de Curitiba, na canaleta da Av. República Argentina.
Curitiba espera novos investimentos com concessão do transporte público. (Foto: Hully Paiva / SECOM)

A Prefeitura de Curitiba espera que esse novo contrato de concessão injete R$ 3,9 bilhões em 15 anos no transporte público da capital paranaense.

Esses recursos permitirão integração temporal ampla, crescimento da frota elétrica, renovação da frota diesel, novas linhas de ônibus e criação de um fundo garantidor público que dará mais segurança financeira ao sistema.

O edital de concessão foi lançado em novembro deste ano e deverá ser realizado pela (Bolsa de Valores de São Paulo), ainda neste mês, com início de contrato em junho deste ano.

Parte dos investimentos previstos serão utilizados para a compra de 245 ônibus elétricos em cinco anos, de 149 ônibus a diesel modelo Euro 6 no início do contrato e mais 1.084 veículos ao longo de 15 anos.

Ainda serão construídos dois eletropostos públicos, com 42 carregadores, nos próximos cinco anos, e infraestrutura de carregamento nas garagens (107 carregadores).

O edital contará com cinco lotes: dois para os eixos Norte/Sul e Leste/Oeste, um para Linhas Diretas/Ligeirinhos e dois para os convencionais.

Quer receber notícias no seu celular? Entre no canal do Whats do RIC.COM.BR. Clique aqui        

Jorge de Sousa

Editor

Jorge de Sousa é formado em jornalismo desde 2016, pós-graduado em Direito Eleitoral e Processo Eleitoral e especializado na cobertura de pautas sobre Política, do Paraná e do Brasil, além de matérias sobre Agronegócio e Esportes.

Jorge de Sousa é formado em jornalismo desde 2016, pós-graduado em Direito Eleitoral e Processo Eleitoral e especializado na cobertura de pautas sobre Política, do Paraná e do Brasil, além de matérias sobre Agronegócio e Esportes.