Acordo barra instalação de pedágio sem cancela em trecho urbano de Rolândia

A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informaram que o pórtico de cobrança do pedágio sem cancela (conhecido como sistema free flow) na BR-369 previsto para Rolândia, no Norte do Estado, não será mais instalado no perímetro urbano do município. A decisão foi tomada após reuniões e discussões técnicas com a concessionária EPR ao longo dos últimos dias.

De acordo com o governo estadual, a concessionária responsável pelo trecho vai transferir o pórtico para a antiga praça de pedágio, em Arapongas, e comunicará oficialmente a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre a mudança.

O anúncio ocorre após protestos de vários deputados estaduais, que subiram à tribuna da Assembleia Legislativa (Alep) para reclamar dos locais de instalação do pedágio sem cancela na última segunda-feira (2). A Alep encaminhou um ofício à ANTT questionando os critérios adotados para definição dos locais onde ficarão os pórticos de cobrança automática.

Como funciona o pedágio sem cancela

Também conhecidos como pórticos eletrônicos ou pedágio free flow, os sistemas possibilitam que a cobrança do pedágio seja realizada de forma automática, sem a necessidade de praças e cancelas. Equipamentos como câmeras e sensores bastam para detectar a passagem do veículo e realizar a cobrança, por meio da identificação das placas ou de tags.

Os pórticos estão sendo instalados neste momento nas regiões Norte e Noroeste do Paraná, contempladas pelos lotes 4 e 5.

Assinatura do contrato de concessão acontece na sexta (6)

O trecho de Rolândia faz parte do Lote 4 das novas concessões rodoviárias do Paraná, arrematado pelo Grupo EPR no final de 2024. O lote contempla 627,52 quilômetros de rodovias e prevê investimentos de R$ 10,8 bilhões em obras (Capex) e R$ 5,6 bilhões em conservação e serviços operacionais (Opex). A assinatura do contrato está prevista para a próxima sexta-feira (6).

O Lote 4 abrange rodovias que cortam as regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná, ligando os municípios de Cornélio Procópio a Guaíra e de Maringá a Nova Londrina. Ao todo, 33 municípios são impactados diretamente pelo projeto, considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola, pecuária e industrial do Estado.

Após a assinatura, a concessionária terá até 30 dias para iniciar os serviços, como obras de recuperação do pavimento, sinalização, drenagem e implantação de atendimentos ao usuário, com ambulâncias, guinchos e inspeção de tráfego. A cobrança só será autorizada pela ANTT.

*Com informações da Agência Estadual de Notícias

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