A construção da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, é considerada um marco para a mobilidade e o desenvolvimento regional. Um dos principais diferenciais do projeto é que não haverá cobrança de pedágio para a travessia.
A gratuidade foi viabilizada a partir da mudança no artigo 36 dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição Estadual, aprovada em 2020. Na versão original, o texto previa que a ponte fosse construída por meio de concessão, com cobrança de pedágio por até 15 anos. Com a alteração, esse trecho foi retirado, permitindo que a obra fosse executada com recursos próprios do governo do Estado.
O investimento supera R$ 400 milhões e a execução está a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
Obras fornecem diversos benefícios ao litoral do Paraná
Com a ponte, a população do Litoral será beneficiada: a travessia, que hoje é paga e frequentemente marcada por filas, será substituída por um acesso contínuo, gratuito e muito mais eficiente
“Esse é um compromisso do governador Ratinho Junior com a população do litoral e de todo o Estado. A ponte está sendo feita com investimento 100% público e vai eliminar a dependência do ferry-boat, oferecendo uma travessia mais rápida, segura e permanente. E tudo isso sem custo adicional para os cidadãos”, destaca o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti.
Ponte de Guaratura representa economia direta no bolso de quem realiza a travessia diariamente
O que antes era gasto com tarifas poderá ser investido no próprio município, gerando renda, movimentando a economia e promovendo maior inclusão social e mobilidade para todos.
Para o jornalista Leonardo Quintana Bernardi, visitante frequente de Guaratuba, onde vive sua mãe e outros familiares, a construção da ponte representa um avanço histórico para o litoral paranaense.
“Durante anos, a Ponte de Guaratuba foi tratada quase como uma lenda urbana. Todo mundo falava, mas ninguém sabia se um dia sairia do papel. Agora, ver a obra em andamento e próxima da conclusão é motivo de orgulho para nós, moradores do Litoral”, afirma.
Leonardo destaca também o impacto econômico da obra para a comunidade local. “Com o fim definitivo do ferry-boat e a confirmação de que a nova ponte não terá pedágio, a economia será real para quem vive, trabalha ou visita a região. Sem a balsa, desaparece também a cobrança obrigatória pela travessia e esse dinheiro que antes era gasto pode agora ser usado no comércio local, movimentando a economia de Guaratuba. É uma conquista para turistas, moradores e comerciantes”, comemora.
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De acordo com empresário Diomar Bozi Junior, usuário frequente da balsa, a travessia atual é lenta, provoca filas e atrasa negócios. Para ele, a ponte vai mudar esse cenário, agilizando o transporte, atraindo turistas e impulsionando a economia local.
“Muitas pessoas querem ir para a praia de Guaratuba, mas desistem por causa da fila, da demora da balsa e do custo da travessia. Agora, com a ponte, isso tudo vai mudar e o melhor: sem pedágio”, afirma.
Para o cinegrafista, Odilon Cezar Ramos, a construção da ponte sem cobrança de pedágio é uma decisão inteligente e que trará benefícios diretos à população.
“A ausência de pedágio na ponte representa uma economia para os usuários e também evita a formação de filas nas cabines de cobrança, principalmente na alta temporada. Com a ponte gratuita, o trânsito flui melhor e quem depende da travessia no dia a dia ganha tempo e qualidade de vida”, diz.
OBRA – Com 1.244 metros de extensão, a Ponte de Guaratuba contará com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. A estrutura foi projetada para oferecer mais segurança e conforto a moradores e turistas que circulam pelo litoral paranaense. A travessia será gratuita, sem qualquer tipo de cobrança de pedágio.
Ponte de Guaratuba recebe a Maratona Internacional do Paraná em maio
A Ponte de Guaratuba será o ponto central da Maratona Internacional do Paraná e estará presente em todos os percursos. As provas de 5 km e 21 km acontecem no sábado (2), enquanto as distâncias de 10 km e 42 km estão programadas para o domingo (3) de maio. Em todas elas, os atletas irão cruzar a ponte, conectando a prática esportiva a um dos projetos de infraestrutura mais aguardados pela população paranaense.
A primeira edição da prova esgotou suas inscrições em pouco mais de uma semana, com 18 mil atletas confirmados, número que já coloca o evento entre as maiores corridas realizadas no Estado.
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Repórter
Jéssica Ibrahin é formada em Jornalismo e pós-graduada em Ciência Política pela UNICAP. Atuou em redações de rádio, TV e portais de notícia, com experiência em entrevistas e reportagens sobre política, cultura e comportamento.
