Ponte da Integração: cem metros separam Brasil e Paraguai
Apenas cem metros separam as duas frentes de trabalho no vão central da Ponte da Integração Brasil-Paraguai, que vai conectar Foz do Iguaçu a Presidente Franco, sobre o Rio Paraná. O dado consta do último boletim técnico do consórcio responsável pela obra, divulgado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR).
O documento indica que, até o final deste mês de maio, já foram executados 84% das obras, com investimentos de aproximadamente R$ 200 milhões, do total previsto de R$ 323 milhões.
No lado brasileiro continuam sendo executadas as pré-montagens das últimas aduelas (peças metálicas que vão compor a base da futura pista de rolamento), incluindo a chamada “aduela de fechamento”, que unirá as duas pontas da obra.
Ainda em maio, foram posicionadas as lajes pré-moldadas sobre uma das aduelas, a concretagem das mesmas e o tensionamento do 14º par de estais (cabos de aço que vão sustentar a estrutura).
Na frente de trabalho paraguaia, também estão sendo feitas as pré-montagens das aduelas e executadas as armaduras dos guarda-rodas (balizadores de tráfego) e das bases do futuro guarda-corpo. No tabuleiro (base da ponte), as atividades estão concentradas na 12ª aduela.
Como vai ser
A nova ponte internacional terá 760 metros de comprimento e vão-livre de 470 metros, o maior da América do Sul. Serão duas pistas com 3,6 metros de largura, acostamento de três metros e calçada de 1,7 metro nas laterais. A expectativa é que a obra seja concluída até o mês de setembro.
A iniciativa é do Governo Federal, com gestão do Governo do Estado, por meio do DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) e recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional.
Perimetral Leste
Em maio, as obras da Perimetral Leste, que vai ligar a Ponte da Integração à BR-277, chegaram a 11,07% de execução, com investimentos de aproximadamente R$ 11,5 milhões.
São várias frentes de trabalho simultâneas, entre elas, no viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves, no viaduto de acesso ao Porto Iguaçu, no acesso ao Marco das Três Fronteiras e serviços de terraplanagem nos platôs das novas aduanas paraguaia e argentina, entre outros serviços.
