Transporte em Curitiba: R$ 739 milhões são aprovados para projetos em bairros da capital
O transporte em Curitiba vai receber um investimento de R$ 739 milhões. O valor foi divulgado pela Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex), coordenada pela Secretaria de Assuntos Econômicos Internacionais do Ministério da Economia, que aprovou o orçamento em reunião realizada nesta quarta-feira (29).
Transporte em Curitiba teve novo orçamento para reformas aprovado
Os projetos aprovados fazem parte da evolução da Rede Integrada de Transporte (RIT) de Curitiba e do Bairro Novo da Caximba.
De acordo com informações da Prefeitura de Curitiba, os recursos são provenientes de financiamentos externos do Banco Interamericano de Investimento (BID) e da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) somados a contrapartidas da prefeitura. “Elevamos Curitiba a um novo patamar. Vamos avançar na modernização do transporte e por um fim das palafitas da Caximba, com a recuperação urbana de uma área sensível da cidade para melhorar a vida e dar dignidade a quem mais precisa”, afirmou o prefeito Rafael Greca.
Liberação dos recursos
Entretanto, a liberação dos recursos necessita cumprir outras etapas em primeiro lugar. Conforme a prefeitura, com a aprovação pela Cofiex, a validação dos financiamentos segue para a Comissão de Assuntos Econômicos do Senado (CAE).
Retomado do planejamento para Curitiba
De acordo com Rafael Greca, a aprovação dos financiamentos pelo governo federal reforça a retomada do planejamento por Curitiba.
Além disso, a prefeitura divulgou que serão US$ 106,8 milhões – R$ 427,2 milhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para o projeto Inter 2, de reestruturação viária, implantação de novos corredores para os ônibus e de um novo modelo de estações, climatizadas e auto-sustentáveis, como parte de um grande conjunto de intervenções para a evolução do transporte de Curitiba.
A contrapartida do município neste projeto é de US$ 26,7 milhões, ou seja, R$ 106,8 milhões.
Os outros € 38,1 milhões – US$ 41 milhões ou R$ 164 milhões – liberados ao Projeto do Bairro Novo da Caximba, vão para intervenção socioambiental no extremo sul da cidade que envolve a relocação de famílias de áreas de risco, implantação de um dique para a contenção de cheias, reestruturação urbana e a construção de um parque linear.
A contrapartida da prefeitura para este projeto é de € 9,5 milhões, ou seja US$ 10,2 milhões ou R$ 41 milhões.
Transporte na capital: projeto Inter 2
Além disso, o projeto Inter 2 vai ampliar a velocidade operacional e a qualidade dos serviços de linhas que transportam uma grande quantidade de passageiros diariamente, além de abrir novos caminhos ao transporte de Curitiba para a implantação de novos modais.
Em um primeiro momento, a capacidade de transporte da Linha Direta Inter 2, de Ligeirinho, e Interbairros II, vai aumentar de 155 mil passageiros para para 181 mil passageiros por dia.
O Inter 2 atravessa 28 dos 75 bairros de Curitiba, sendo eles: Alto da Glória, Alto da Rua XV, Bigorrilho, Bom Retiro, Cabral, Centro Cívico, Hugo Lange, Jardim Social, Juvevê, Mercês, São Francisco, Hauer, Xaxim, Cajuru, Capão da Imbuia, Guabirotuba, Jardim das Américas, Uberaba, Tarumã, Campina do Siqueira, Seminário, Vista Alegre, Fanny, Novo Mundo, Portão, Santa Quitéria, Vila Izabel, Capão Raso, onde se concentram 580 mil habitantes.
No Caximba
Por fim, o projeto Gestão de Risco Climático Bairro Novo da Caximba prevê a implantação de infraestrutura e de construção de novas unidades habitacionais necessárias para o reassentamento das 1.147 famílias que vivem em área de risco na Vila 29 de Outubro.
A proposta visa assegurar a integridade da área de proteção ambiental, bem como das condições urbanísticas adequadas para os indivíduos.
Além disso, contempla um conjunto de intervenções voltadas às prioridades que envolvem saneamento, meio ambiente, mobilidade e infraestrutura urbana e social.
No contexto da gestão dos riscos climáticos em Curitiba, o Projeto Gestão de Risco Climático do Caximba tem o intuito de potencializar a recuperação e a melhoria da qualidade ambiental dessa porção da bacia hidrográfica do rio Barigui, e das condições de habitação da comunidade da região.
